启程!淮滨中心港首航“河海联运”非洲航线
来源:河南日报
12月22日,信阳港·淮滨中心港集装箱吞吐量突破3万标箱,“河海联运”非洲航线首航启程。
12月22日上午,随着淮滨县县长朱志勇一声令下,信阳港·淮滨中心港集装箱码头上,一只悬挂着红色标语的集装箱被稳稳吊放在“省航集2号”集装箱货船上,满载着“河南智造”汽车配件的货船随即鸣笛起航,将经由淮河、大运河、长江航道,通过河海联运,至上海港中转,最后出口到非洲坦桑尼亚。
河南中豫港口集团副总经理李建庆表示,此次出口的汽车配件由驻马店中集华骏车辆有限公司生产,是中集星链LTL“公河海多式联运”的首次穿刺试跑,也是淮滨中心港继今年3月实现“舞阳站—淮滨中心港—凤阳港”重碱铁水联运后,取得“多式联运”的又一突破,同时标志着该港今年集装箱吞吐量正式突破3万标箱,实现“业务倍增、效益倍增”的年度目标。
自2022年1月信阳港·淮滨中心港开航以来,已开通淮滨至安徽蚌埠、凤阳、合肥、芜湖,江苏淮安、盐城、连云港、太仓,浙江嘉兴乍浦,湖北武汉阳逻等10条集装箱航线,货物运输辐射豫、鄂、皖、苏、浙、沪、粤、川等地。2022年,淮滨中心港集装箱吞吐量完成11147标箱,为当年原定目标任务的185%。今年9月8日,集装箱吞吐量突破2万标箱,提前114天完成2023年目标。
信阳市港务中心主任潘少杰介绍,在去年航线的基础上,淮滨中心港今年新开通了至凤阳、盐城、合肥、芜湖、阳逻5条新的集装箱航线,新增石粉、珍珠岩、纯碱、木材、焦炭、凌美石、汽车配件等7类新货种,港口发展态势持续稳定向好。
信阳市淮河港口集团总经理董林表示,2024年将是淮滨中心港航运实现突破性发展的关键一年。省、市、县三级集装箱奖补政策正在拟订,出台后将为港口发展提供坚强的政策和资金支持,加速推进内河航运集装箱业务迈上新台阶。“安徽临淮岗复线船闸拟于明年4月通航,实现船舶大型化后,物流成本将进一步降低,货源市场也进一步开阔,淮滨中心港将乘风扬帆、借势出海,不断扩大集装箱物流服务半径,稳定提升港口经营效益,积极拓宽‘中原出海大通道’,为开创河南内河航运高质量发展新局面奋楫前行。”董林说。